如何修理雙齒輥破碎機設備破碎齒布置方式及齒輪潤滑

作者：admin 發(fā)表于： 2020-10-01 14:53

范老師 技術(shù)工程師

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雙齒輥破碎機設備破碎齒設計方式的準則是兩齒輥在做運動(dòng)時(shí)形成的每個(gè)間隙尺寸都應打造相應的調整，破碎齒設計包含徑向（圓周趨勢）及軸向設計，雙齒輥破碎機設備品種多質(zhì)量指標的完成除了受破碎齒徑向設計所形成的品種多間隙的導致，也直接受破碎齒軸向設計方式的導致，破碎齒在軸向設計的導致原因有兩大類(lèi)：相鄰兩排齒間的軸向距離及破碎齒在軸上的排列方式，相鄰兩排齒間的軸向距離大約為破碎粒徑的2/3～3/4倍，韌性強、莫氏硬度高的物料軸向距離取小值；韌性弱、莫氏硬度低的物料取大值，破碎齒在軸向的排列方式分為3種，分別是直線(xiàn)排列方式、相間排列方式及螺旋排列方式。

1、溫度：溫度降低時(shí)，潤滑脂會(huì )變稠，溫度上升時(shí)，則會(huì )變稀，所以在低溫條件下設備需要低粘度的潤滑脂，而在高溫條件下則需要厚重的油免得止金屬與金屬之間的干摩擦。

2、速度：滑動(dòng)和轉動(dòng)的速度越快，齒輪間擠進(jìn)潤滑脂的時(shí)間就越少，此時(shí)在高速運作下潤滑脂更易結塊變厚，所以：低速用高粘度（稠油），高速用低粘度油（稀油）。

3、負荷（壓力）：高粘度油比稀油更能抵御重負并已免金屬與金屬之間的受擊，所以：設備輕負荷需要低粘度的潤滑脂，高負荷需要高粘度的潤滑脂。

4、擊負荷：比方由引擎發(fā)出的律動(dòng)力，設備就需要比較厚重的油免得油膜的瞬間碎裂而產(chǎn)生的邊界潤滑，由于只有少的潤滑脂可留下，在這類(lèi)狀態(tài)下，需要一款含有壓擴大劑（ＥＰ）的潤滑脂。

5、齒輪種類(lèi)：運用直齒、斜齒、人字齒和傘齒輪副時(shí)設備滑動(dòng)和轉動(dòng)會(huì )產(chǎn)生有用的油膜形成從而減緩嚙合的輪齒間的直接接觸，在渦輪渦桿和雙曲面齒輪等非平等軸驅動(dòng)系統上，相比滑動(dòng)運作的趨勢不利于維持油膜，在這此驅動(dòng)系統上，常常批量產(chǎn)生邊界潤滑。

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